党的群众路线教育实践活动心得体会(党员领导干部适用)

已有.人查看过本文标签:党的群众路线教育实践活动心得体会(党员领导干部适用)发布时间:2013-10-03100%好评.人参与打分0人评论

党的群众路线教育实践活动心得体会(党员领导干部适用)

管理局党的群众路线教育实践活动于7月22日正式启动。通过一个多月来的集中学习和深入基层听取群众意见建议,让我感触颇深,使我真正理解了党的群众路线教育实践活动的最主要的问题就是如何让教育实践活动落实下去,在实践中做到不虚、不空、不偏。

把密切联系群众作为教育实践活动的首要位置

第一,密切联系群众应该首先搞清楚“谁是群众,群众在哪”。这个问题看似简单,但熟知不等于真知。当前,我们有一些党干部,认为联系自己小部门、小圈子内的人,或者联系个别老板、重点企业,就是联系群众,这种想法显然是不正确的。对中国共产党来说,群众是社会中的最大多数,是一个部门工作所涉及范围内的最大多数,对于我们运管部门的党员干部来说,群众就是所辖行业的经营者、从业人员;同时群众又是一个综合的政治概念,是具有共同政治经济利益的人的结合体;群众也是在中国社会中代表历史进步方向的、有共同利益的最大多数。只有理解了群众的真正含义,我们在教育实践活动中所联系的才是真正的群众,教育实践活动才能真正走进群众。

第二,密切联系群众就是要从根本上维护好党的生命线。群众路线是我们党的生命线,是基于人民群众的历史主体地位,是基于一个政党的执政基础,更重要的是给予我们的价值追求。如果不去为人民服务,党就是去了生命力。所以一切为了群众,一切依靠群众,从群众中来,到群众中去,是我们党的生命线,因为这关系到我们党的存亡、兴衰、成败。近年来,全区运管系统在自治区交通运输厅党委和各级地方党委的正确领导下,积极转变管理职能,强化服务职能,特别是在2010年1月全区运管机构实行垂直管理以后,更加强调了强化行业服务职能,变管理寓服务之中的职能特征。但是,当前仍有一些党员干部不同程度的存在脱离群众的现象,一方面一些干部已经背离了党章的要求,有了私利,形成了小的既得利益群体,丢掉了我们党把执政当成为人民服务最好的途径和方式;另一方面,忘记了自己曾经的誓言,随着官位坐的时间长了,开始沉湎于“权利幻想”,认为没有什么用权力解决不了的问题,迷恋权利而忽视了群众。这次党的群众路线教育实践活动,我认为就是要让运管系统的党员干部重新找到共产党人的觉悟,重新找回与经营业户、与从业人员心连心的感觉,帮助他们解决一些实际困难,为他们办些实事,帮助他们搞好生产经营。

第三,密切联系群众就是要结合教育实践活动深入群众。一是要把密切联系群众作为各级运管系统领导干部的基本要求。牢固树立人民主体地位的唯物史观,增强植根道路运输行业、服务群众的宗旨意识,把密切联系群众作为一种情怀,真正做到情为民所系,把道路运输经营业户利益作为履职尽责的根本出发点和落脚点。二是要把密切联系群众作为各级运管系统领导干部的基本功。密切联系群众既是一种愿望和责任,也是一种本领。要扎实落实自治区运管局党委提出的“四个三”工作法,在深入道路运输企业、联系道路运输经营者、与道路运输从业人员互动中,学会与他们交朋友、讲他们听得懂的话、解决他们的困难,增强新形势下道路运输管理工作能力,从而把经营业户的所思所盼变为各级领导班子制定政策措施的基本依据,把党的方针政策变成经营业户的自觉行动,更好地团结、组织、引领经营业户发展。中卫市运管局在这次教育实践活动中,不仅要求局机关中层以上领导干部要进企业,听取企业经营者的心里话,而且还要包片进乡镇进社区,征求乡镇、社区干部群众对运管部门和我市道路运输行业发展的意见和建议,帮助我们找问题,取得了一定的实际效果。三是要把密切联系群众作为各级运管系统领导干部的自觉行为。要始终把经营业户和群众的事放在心上,多做他们需要的事、关心的事、高兴的事,多做解决经营业户和群众切身困难、帮助经营者增收致富的事,为群众出行提供更加安全便捷的出行条件,真正融入到经营者中,成为经营者信得过的好公仆。在教育实践活动中,中卫市运管局征求到一些中宁县、海原县运输企业反映办理客运车辆年审、划类定级时往返路程太远,不利于企业生产经营,我们立即进行了研究,向自治区运管局上报了专题报告,方便经营业户办理手续。我个人认为,只有这样,我们运管机构才能深深地植根于道路运输行业,成为经营业户的主心骨和领路人,不断推动道路运输业不断向前发展。

把解决“四风”作为树立运管队伍良好形象的重要抓手

这次党的群众路线教育实践活动重点是“除四风”,全区运管系统也把“除四风、强服务,打造服务型运政”作为此次教育实践活动的载体。当前,在我们系统内部形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风的问题不同程度的存在。在形式主义上,制度制定的多,贯彻落实的少;文件制定的多,落实一道风;检查人数多,跟踪督查落实的少。在官僚主义上,劳动纪律要求的严,严格落实要求松;下企业调研少,拍脑袋解决问题的多;服务意识不强,工作效率不高。在享乐主义上,认真贯彻落实中央八项规定和自治区若干规定,厉行节俭,但树立过紧日子的意识还不强。在奢靡之风上,按照领导干部办公用房标准,有超标准的情况。解决以上存在的“四风”问题,就是要在教育实践活动中以转变作风为切入点和突破口。

一是学习教育强素质。这次党的群众路线教育实践活动是全面贯彻党的十八大精神,保持党的先进性和纯洁性,以为民务实清廉为主要内容,通过“照镜子、洗洗澡”达到“正衣冠、治治病”的目的。认真组织学习《党的群众路线教育实践活动学习文件选编》、中央八项规定、自治区和交通运输厅关于改进作风等若干规定,交通运输厅党委书记、厅长许学民同志在开展党的群众路线教育实践活动动员大会上的重要讲话精神等内容,统一思想认识,把开展教育实践活动作为加强自身建设、树立良好形象的重要抓手,增强参与活动的自觉性、行为的自律性和工作的实效性,进一步提高运管队伍的理论素养和服务能力。

二是严明纪律树形象。严肃工作纪律,提倡“早到十分钟、迟走十分钟”,尽心尽力为群众办事提供方便。健全完善政务公开制度、服务承诺制度、首问负责制度等机关效能工作制度,一切从群众的利益出发,急群众所急,想群众所想,切实做到情为民所系,权为民所用,利为民所谋,耐心细致地解释群众提出的每一个问题,真正使群众感受到办事的透明度和办事效率。不触碰廉洁自律的高压线,正确使用自由裁量权,做到严格执法、廉洁执法、热情服务。严格地履行请销假审批手续,实行专人负责考勤,进一步严肃工作纪律,规范工作行为,强化日常管理和监督。

三是领导干部要带头联系群众。教育引导领导干部带头贯彻“改进工作作风,密切联系群众”的有关规定,反对形式主义,在调研考察、对外接待、精简会议文件、厉行节约等方面做到有举措、能落实、出成效。牢固树立群众观点,忠实地执行党的群众路线。要深入到基层到企业到经营者中,要牢记群众利益无小事的道理,时刻把群众的安危冷暧挂在心上,为群众诚心诚意办实事、解难事、做好事,真正做到“进企业门,听企业讲,知企业事,解企业忧”。要切实转变工作作风,强化机关内部管理,提高服务意识和服务质量,强化内部勤政监督检查,坚决整治推诿扯皮、办事效率低下问题,专项治理消极应付、不作为、乱作为,杜绝门难进、脸难看、事难办的现象,让办事群众满意而来满意而归。要反对享乐主义和奢靡之风,认真贯彻落实中央八项规定、自治区和交通运输厅关于改进作风等若干规定,牢固树立厉行节俭和过紧日子的意识,杜绝铺张浪费。

四是自查自纠抓落实。积极采取走访调研、召开征求意见座谈会等形式,广泛听取经营业户和群众的意见建议,多渠道了解经营业户和群众对各级运管机构领导班子和党员干部的新期待和新要求,全方位查找突出问题,并及时对意见建议进行归纳整理,逐条开展分析评议,研究制定时限明确、操作性强的整改措施,全力抓好落实。

把打造为民务实清廉的运管队伍作为活动的落脚点

每个道路运输经营业户心中都有一杆秤,他们看一个运管部门的党员干部是好是坏,不在于他的官有多大、级别有多高,而是看他是不是把经营者当作自家人,为经营者办实事、谋好事,真正做到权为经营者所用、情为经营者所系、利为经营者所谋。打铁还需自身硬,运管系统的党员干部唯有以身作则,自觉做到为民务实清廉,永葆共产党员的先进性和纯洁性。

一是全心全意为人民服务是宗旨不能丢。当下一些党员干部“官本位”的思想仍然存在,当官不是为了给经营业户办好事,而是为了自己升官发财。作为党员干部,必须要打破这些传统的旧观念,跳出禁锢的思想牢笼,树立全心全意为民服务的思想和对人民负责的精神,把党和国家制定的方针政策落实到经营业户生产生活中去,时刻做到心里装着经营业户,事事想着经营业户,一切工作为了经营业户。

二是带头改进作风,维护党的形象。作风正,则人心齐、事业兴;作风不正,则人心散、事业衰。全区各级运管系统领导干部要带头执行中央“改进工作作风、密切联系群众”八项规定、自治区若干规定,狠刹“庸、懒、散、软”的不良工作作风,简政放权,下放审批手续,提高基层办事效率,从区、市运管局到基层运管所,从领导到每一个运政执法人员,要带头树立标杆,全局联动,大力推行务实的工作作风。

三是把握住手中权力的双刃剑。我们的党员干部怎样才能守得住清白、管得住行为,必须牢记党的宗旨,牢固树立为党为人民无私奉献的精神,始终保持共产党员的先进性和纯洁性,做到密切联系群众、务实高效、勤政廉政,要把个人的追求融入道路运输事业之中,正确对待权力、金钱、名利,时刻遵守党的章程,认真履行党员义务,自觉维护党的形象,做到思想上、言行上与党组织保持高度一致,严守为政清廉的底线,时刻保持头脑清醒,筑牢拒腐防变的思想道德防线,面对诱惑和考验立场坚定,管好自己的手和嘴,管好身边的亲朋好友,恪尽职守,做到清正廉洁、一身正气、一尘不染。

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党的群众路线教育实践活动心得体会(党员领导干部适用)

党的群众路线教育实践活动开展以来,我先后参加了区市运管局动员会、专题培训班、理论中心组学习讨论、下基层调研、征求意见、谈心交流等规定动作,对开展群众路线教育实践活动的目的与意义、重要性与紧迫性有了较深刻的认识。对照密切联系群众的要求和“四风”方面的22种具体表现,反思自己在基层运管局任局长的10年经历,觉得总体情况是好的,但有做的不到的地方,与上级的要求和群众的期盼有差距。这里,我结合道路运输管理工作,就前一段参加党的群众路线教育实践活动谈几点体会。

一、运管部门要强化密切联系从业人员的信念自觉

运管部门是道路运输行业的主管部门,管理服务有其特定对象,银川市2000多家道路运输及辅助业企业、8万余名道路运输从业人员就是我们管理服务的对象。因此,运管部门密切联系群众,就是要密切联系这些特定对象,在道路运输法规规章和规范性文件的框架内,维护道路运输公平竞争秩序,打击非法违法经营行为,保护合法经营者正当权益,提供高效、便捷、优质的服务。

去年以来,我们通过调研、走访、座谈、会议、检查、竞赛等多种途径,密切了与道路运输及辅助业企业的联系,了解掌握了企业的经营状况、发展前景和困难问题。但是作为一个行业,广大从业人员才是道路运输法规规章的实践者、道路运输企业发展壮大的劳动者、道路运输事业科学发展的推动者。因此,我们不仅要密切联系企业,更重要的是要密切联系8万余名从业人员,强化与从业人员密切联系的信念自觉。

法国哲学家萨特曾说:“世界上有两样东西是亘古不变的,一个是高悬在每个人头顶上的日月星辰,一个是深藏在每个人心底的高贵信仰。”作为运管人员,如何密切联系道路运输从业人员,我认为首先要从坚定信念做起。信念决定理念,理念支配行动。道路运输从业人员分布在道路运输业的各个岗位,承担着做好“三个服务”的具体职责,我们要与从业人员交朋友,拜从业人员当老师,把从业人员装在心里,在落实“四个三”工作法中与他们多交流沟通、多关心帮助,了解掌握有关政策措施的贯彻落实情况、存在的问题和改进意见,听取他们对运管部门在除“四风”方面的意见建议。

二、运管部门要强化反对“四风”勤政为民的行动自觉

反对“四风”是这次群众路线教育实践活动的核心任务。近几年来特别是中央“八项规定”出台后,我们按照自治区“九条规定”和交通运输厅、道路运输管理局的有关要求,相应制定了厉行勤俭节约的若干措施,解决了一些群众反映强烈的突出问题,落实了政府和主管部门的惠民政策,以实际行动自觉反对“四风”,勤政为民。

厉行勤俭节约方面。大力精简会议,准备不充分的会不开,没有实质意义的会不开,能合并的会不单独开,能小范围开的会不扩大开。缩短会议时间,会议开门见山、直奔主题,领导讲话不绕弯子、不带“帽子”,取消了颁奖环节。减少文件,能用电话、网络解决的事不发,能发电子文的不发纸质文。严格控制公务接待,一般不安排在外用餐,确因工作需要用餐的,在单位餐厅同职工一起用餐。节约使用水电和办公用品,在洗手间、电源开关等处粘贴“遵德守礼”温馨提示牌,办公用品先申请后购买。

解决突出问题方面。旅游客运企业反映,遇节假日单位放假休息,无法办理包车线路牌,影响企业经营,我们于去年成立了旅游客运服务中心,不分节假日24小时为旅游客运企业提供服务。营运车辆二级维护作业是保障营运车辆技术状况的重要途径,但是司机反映二级维护有弄虚作假的现象,这一问题在自治区运管局的统一部署下,我们建立了视频监控网络,取消了纸质二维资料,有效解决了这一问题。驾驶员培训质量一直是社会关注的热点,作为培训监管部门压力很大,也采取了不少措施,开展理论课查课评教,进行培训质量考核,评估培训能力,举办教练员比武竞赛活动等。

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落实惠民政策方面。按要求上报核算农村客运车辆燃油补贴,由财政部门足额发放到经营者。从今年2月1日起,取消了8项道路运输票证工本费,每年减轻从业人员负担60余万元。上报5家物流企业减征高速公路通行费。全市建设了215座农村客运招呼站,改善群众候车条件。支持南部山区生态移民工程,全市6个移民村开通或延长客运班线9条,投入客运车辆达73辆,方便群众出行。

道路运输业在不断发展进步,旧的问题矛盾解决了,新的问题矛盾又会产生。从前一段教育实践活动征求意见的情况来看,当前道路运输行业亟需解决的问题矛盾也不少,这就需要我们坚决反对“四风”,采取有力措施解决这些新的问题和矛盾,推动银川市道路运输事业科学发展。

三、运管部门要强化道路运输科学发展的使命自觉

《交通运输行业核心价值体系建设实施纲要》中明确指出,交通运输行业的使命是:发展现代交通,做好“三个服务”。道路运输业是交通运输业的重要组成部分,我们理应强化履行使命的自觉性,努力建设畅通、高效、安全、绿色的现代道路运输业,实现人便于行、货畅其流。

有效履行行业使命,需要我们对工作极端地负责任。武汉市有座建于1917年的六层楼,叫景明大楼,这座楼的设计者是英国的一家设计事务所。20世纪末,也就是景明大楼建成80年后,它的设计方从英国给业主寄来了一份函件,函件是这样写的:景明大楼是本事务所在1917年设计的,设计年限为80年,现已超期服役,请贵方注意!80年前盖的楼房,不要说设计者,就连当年的施工人员恐怕也不在了。然而,一个异国的设计事务所,至今竟然还有人为它的安全操心。是什么原因使一个更新换代数茬人的机构,经历了近一个世纪的变迁仍然在履行着自己的职责?我认为,既不是金钱,也不是名誉,而是一种宝贵的责任心。责任心是一种良好的职业操守,是一种诚信,也是事业长久不衰的基石。我们运管人员,一定要有对工作极端负责的责任心,爱岗敬业,恪尽职守,一丝不苟,善始善终。

当前和今后一个时期,我们肩负着推动道路运输业转型升级的重任,面临提高道路运输服务品质,完善客货运输网络,加快信息化建设步伐,推进行业节能减排,保障道路运输安全,调整客货运力结构,加强运管队伍建设等一系列重点难点问题,只有强化使命自觉,破除形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风,依靠广大从业人员,以求真务实、迎难而上、锐意创新的勇气,才能推动我市道路运输事业科学发展,为建设和谐富裕新宁夏提供有效的道路运输保障。

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