高速公路征地费补偿问题调查处理的情况报告及汇报

标签:高速公路,情况报告,汇报发布时间:2017/10/9 22:25:00

高速公路征地费补偿问题调查处理的情况报告及汇报

市政府市长热线电话办公室:

**乡**村委洲上村民小组**反映关于武吉高速公路征地补偿标准不一问题的函(交函[20xx]016号)转我区后,我办立即将函转**乡政府调查处理。现将有关情况汇报如下:

、函中村民反映征地补偿标准不同的问题并不存在。武吉高速公路建设征地补偿标准是:良田120xx元/亩,菜地120xx元/亩,旱地6000元/亩,山地3000元/亩,上述标准包括土地及土地上的青苗补偿。乡政府是严格按上述标准付给村委和村小组的。[()帮您找文章]

二、出现函中村民反映的情况原因是:**村委洲上村民小组村民在山上开荒种菜,山地就变成了旱地,按照旱地6000元/亩进行补偿。而按照补偿标准,每亩山地青苗补偿款是1000元,村委会考虑到村民损失太大,从征地款中拿出一部分来补贴青苗补偿款,将青苗补偿款从1000元/亩提高到2500元/亩,后又提高到3500元/亩补给每户农户。但山地款是严格按照土地权属来分配的,洲上村民小组由于没有山地的山林权属证书,只补给了青苗补偿款3500元/亩;而村委会拥有山地的山林权属证书,就获得了山地的征地款。其他村庄因为本身是旱地,按旱地6000元/亩标准补偿;或者是相同情况,但因为有山林权属证书,征地款和青苗款全部归村小组,每亩就补偿了6000元。

***区党政办

20xx年x月26日

延伸阅读:

XXX至XXX高速公路项目工程建设情况报告

我公司自x月28日正式接管XXXXXXXXX高速公路工程项目建设以来,在省委、省政府的关心下,在省交通厅大力支持下、在省高发公司党委、董事会的直接领导下,工程建设管理有了较大的改观,项目管理程序得到有效规范,工程质量得到有效的控制,工程进度明显加快。各项工作全面有序的展开,工程建设在较短的时间内取得了一定的成绩,但是,由于遭受到7、x月份恶劣雨水天气的影响,致使工程建设进度距离省政府、省交通厅、省高发公司的要求和公司确定的目标还有一定差距,但是全线大干的局面已经形成。现将项目建设情况向各位领导汇报如下:

一、项目概况

项目背景:20xx年x月29日按照省政府许昌现场办公会指示精神,公司全面着手接收原业主新阳公司承建的新蔡泌阳高速公路中的驻马店至泌阳高速公路项目,x月13日全部人员正式进驻驻马店市,28日驻马店市人民政府宣布河南高速公路发展有限公司正式接管项目。在我公司的不懈努力下,经过驻马店市政府、市高速公路指挥部的协调,新阳公司于x月9日正式移交项目资料。

项目接收时的状况:本项目从20xx年x月开始土建工程招标,并于同年x月完成土建工程招标,监理单位、土建施工单位于20xx年10月进场,但由于原业主资金长期不能到位,工程严重停滞,截止20xx年x月,基本没有完成实体工程量,仅完成建安费用3000多万元。

工程基本情况:驻马店至泌阳高速公路是京珠国道主干线、上武国家重点公路的连接线。起于驻马店市东南侧,与新蔡至泌阳高速公路的东段新蔡至驻马店高速公路相接,终于泌阳县东南的马谷田镇马道村,通过枢纽立交实现与上武国家重点公路的交通转换,全长80.91公里,采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准建设,设计行车速度,路基宽度26M,车辆荷载公路Ⅰ级,总投资26.088亿元。一期土工程于20xx年x月31日正式开工建设,按省政府要求计划于20xx年10月建成通车;主要工程数量:驻马店至泌阳高速公路共有挖方615万方、填方688万方;大桥29座、中桥40座、小桥94(含80座通道桥)、天桥26座、涵洞134道;互通立交4处、枢纽式立交1处、收费站4处,服务区1处、收费、通信监控中心1处。全线共占地7040亩(永久占地)。

三、6~x月份工程完成情况:

截至x月14日,完成投资2.8亿元,累计完成占概算比例的10.7%;其中累计已完成的路基土石占总量的27%、桥梁桩基54.7%、桥梁立柱10.5%、涵洞通道基础43%、梁板预制8.61%。(不含原业主已支付征地拆迁费用约1.2亿元,勘察设计费用约1600万元及其它费用,因驻马店市审计局尚未完成审计,未列入)

四、完成目标

今年的投资任务:20xx年计划完成工程投资8亿元。

1、其中路基工程计划x月底完成土石方填筑90%,剩余量在20xx年x月底全部完成。

2、桥涵工程计划于20xx年x月前完成梁板预制和安装,2OO6年x月底前完成桥面铺装,20xx年x月前完成桥面附属工程。

3、排水及涵洞、通道工程:20O5年底完成100%。

4、防护工程:结合工程进展情况,路基成型一段施工一段,20xx年x月前全部完工。

5、底基层2OO5年底以前完成备料和场站建设;

6、基层20xx年底以前完成大部分备料;

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五、为加快工程进度采取的主要措施

1、加强制度建设,规范项目管理,确立整体目标,进度管理有序

规范项目建设管理流程,我公司相继印发了《河南省驻马店至泌阳高速公路项目管理手册》、《驻马店至泌阳高速公路工程建设总体计划》、《河南省驻马店至泌阳高速公路劳动竞赛实施办法》等文件,明确了项目的施工进度目标,做到整体衔接有序、阶段性分解、可操作性强、便于检查、监督管理,确保总体进度计划目标的实现。

2、各职能处室分工合作,加强监督管理

根据项目建设总体计划按年度分解,年度计划逐月分解,公司计划合同处根据整体进度计划目标,逐年下达年度计划,并将形象(2017年少先队建队日活动方案及文案)进度计划分解到月;工程技术处安排专职人员将月进度计划进一步细化,并逐项目督促落实,按月检查,动态管理,找出实际进度与计划的差距,分析进度滞后原因,采取补救措施,纠偏进度计划。使进度管理从计划――控制――分析――调整循环管理

3、建立激励机制,按进度计划进行考评,让进度计划控制措施得到落实

项目公司按合同总价一定比例设立专项奖励基金,对承包人、监理工程师依据《河南省驻马店至泌阳高速公路劳动竞赛实施办法》按月进行考核,季度评比,奖优罚劣,逐步形成承包人与承包人之间比、学、赶、超的良好局面。

4、完善计量支付程序,加快进度款的拔付,从资金上保证工程进度的实施

5、创造宽松的施工环境

6、搞好活动载体

在雨季即将过去时,我们抓住当前施工的黄金季节,全面加快工程建设步伐,确保既定的年度建设投资目标任务圆满完成。公司组织开展一场声势浩大的“大干100天,确保完成5个亿”投资计划动员大会,要求在x月1日到x月10日的100天时间里,以确保完成建安产值5亿元的目标。为确保工程进度,业主和各施工单位、监理单位签定了《目标责任书》。明确了责任和产值目标,按重奖重罚的原则,加强考核、检查,严格奖罚,充分调动施工单位的积极性,通过上下总动员、全面组织监理单位和施工单位能够最大限度地组织人员和机械,科学组织施工,增加作业面,延长作业时间,迅速掀起施工高潮。

阅读拓展:

高速公路安全工作情况报告

尊敬的公司领导:

路产安全巡查大队在长期的巡查工作中发现以下几方面存在较大的安全隐患:

一、沿线中央活动护栏容易被抬起、偷盗、拆卸形成的安全危险源。

中央活动护栏的设计与安装主要起到开放应急与安全防护两大功能。在高速路正常开放情况下要保证它不会被抬起、偷盗、拆卸和起到封闭及防撞的作用。为起到安全防护方面的作用,通过加装铁链锁的办法进行整改,经过一段时间的路政巡查发现,沿线多处有破坏铁链锁将护栏抬起导致车辆违法掉头,索性没有造成交通事故,违法车辆碾压过护栏造成护栏变形无法装回原位,高低参差不齐,套管被废渣填充。根据上述情况结合开放应急和方便适用的管理需求作如下建议供领导参考:

建议:对沿线中央活动护栏整体进行轻微点焊一敲即开,这样即可综合安全与应急管理的需要。在以后的巡逻过程中进行实时观测和监控,即可消除安全隐患。

二、护栏网反复被推到破坏给路产管护工作带来很大难度。

沿线的绿色铁丝护栏网长期被不同程度的破坏,不仅给管护工作带来很大的难度也影响高速路的安全、畅通,护栏网一旦被推到不仅行人可以很方便的进入高速公路,家禽也会跑上高速公路,通车以来至今全线粗略估计被巡逻队员清理的死猫死狗已有200余条,甚至还有神志不清的人上路捡这些动物的尸体,给安全管理工作带来极大的挑战。从路产管护大队进场开展工作以来,对一些力所能及可以进行捆绑修复的我们都按照捆绑工艺长期坚持进行捆绑修复,对大面积推到破坏的也上报公司,报告后公司也多次组织安排工程部进行恢复施工,但是一段时间后又被推到。我们也想尽办法想抓住几个破坏分子对其处理,破坏分子也跟我们打游击躲猫猫,就这样反反复复的修复又被推到始终给安全管理工作留下危险源!http:

建议:按照工程部提出的意见,由工程部组织施工队伍对护栏网立柱每隔几根进行深埋加固;对边沟、边坡梯步护栏网目前没有遮挡到位的地方进行补充封闭,最大程度的避免人为推到破坏和家禽通过缝隙钻进高速路,这样可以很大程度的避免一些安全事故的发生。

另外,x月13日16:20左右,一辆车牌为川t67666的欧宝轿车在开往名山方向46km附近被天桥上一小孩仍了一小石头砸坏挡风玻璃,(车主当事没有报案,后来电话里要求公司赔偿,现在尚未听到车主的任何意见),为此,我们是否可以借鉴成雅高速的成熟经验,天桥用小孔护网将两边和空中部分遮挡。

三、边沟、边坡以及路肩上堆置的大块石头既不美观又是安全危险源。

由于地质原因,高速公路建成通车后中央绿化带、土路肩、边沟、边坡上堆置了大量大块的石头,在雨季来临的时候有滚落到路面的可能,一旦如此容易引发交通事故。要求巡查队在日常工作中对那些可以搬动的已经挪开,要彻底解决和排除这方面的安全隐患,仅靠巡查队的力量和设备还是显得微不足道。

建议:边坡上堆置的石头采用护网遮挡,或者将暴露出来的石头进行清理,巡察队对边坡情况进行重点实时观测和报告。

本人对路产安全管理工作时间不长,经验方面欠缺,以上内容或有不足之处,敬请领导批评指导,在以后的工作中扎扎实实的干好工作,积累更多更好的经验,服务这条高速路。

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